Los nuevos integrantes del Consejo de Ministros deber?n aprobar una subida de impuestos mucho antes de lo que pensaban. El Gobierno socialista ha dejado en herencia al futuro Ejecutivo del PP una subida en la tributaci?n del gas?leo profesional a la que obligaba Bruselas desde hac?a a?os. La fecha l?mite para aplicarla era el 1 de enero de 2012 y el equipo del PSOE ha optado por apurar al m?ximo los plazos. Tanto que finalmente ser? el pr?ximo Gobierno el que decida, en apenas unos d?as, c?mo eliminar un beneficio fiscal que recuperar? para las arcas p?blicas alrededor de 250 millones de euros.
La medida recupera para las arcas p?blicas hasta 250 millones de euros
Hacienda devuelve ahora 29 euros por cada mil litros de gas?leo consumido
Esa tarea pendiente figura en los papeles del traspaso de poderes que el Gobierno saliente ha preparado para el entrante, seg?n confirma el Ministerio de Econom?a. La novedad consiste en acabar con la devoluci?n parcial que ahora realizan las arcas p?blicas a los transportistas profesionales (incluidos los taxistas) por las cantidades que abonan en concepto de fiscalidad sobre el gas?leo. Hasta ahora, Hacienda devuelve 29 euros por cada mil litros de gas?leo consumido, con un l?mite de 50.000 litros por a?o para transportistas en general y de 5.000 para taxistas. Aunque la Agencia Tributaria no ofrece oficialmente el dato de qu? coste para las arcas ha tenido este beneficio fiscal hasta ahora, otras fuentes del organismo lo cifran entre 200 y 250 millones de euros. Una cantidad que ahora se trasladar? a los bolsillos de los profesionales del sector.
Los transportistas se han mostrado siempre muy combativos con cualquier subida de impuestos u otras decisiones pol?ticas que les hayan supuesto aumento de costes. En octubre de 2005 mantuvieron un ins?lito paro patronal para exigir ayudas p?blicas -entre otras, de tipo fiscal- para aliviar los efectos del encarecimiento del petr?leo. No obstante, las principales asociaciones saben ya que la excepci?n espa?ola con la fiscalidad del gas?leo profesional concluye en apenas un mes, por lo que es previsible que la contestaci?n sea menor que en anteriores ocasiones.
En realidad, la directiva europea que obliga a acompasar el precio de los carburantes al entorno comunitario permite mantener un a?o m?s (hasta 2013) una devoluci?n testimonial de un euro por cada mil litros, pero el grueso del beneficio desaparecer? con el nuevo a?o. El Gobierno saliente asegura desconocer las intenciones del nuevo, que podr?a optar por eliminar la devoluci?n pero compensar a los transportistas de otro modo. Ser?a, en todo caso, vulnerar el esp?ritu de la directiva, que obliga a gravar m?s el uso de carburantes: en Espa?a la tributaci?n es especialmente baja.
De hecho, el primer mandato de la directiva alud?a a la necesidad de elevar la fiscalidad del gas?leo en general, no solo del profesional, antes de enero de 2012 (esa era una fecha especial fijada para Espa?a; el resto de pa?ses ten?a que hacerlo en 2007). Pero el Gobierno considera cumplida esa meta con la subida del impuesto sobre hidrocarburos que se realiz? en 2009 y la existencia del tributo sobre las ventas minoristas de determinados hidrocarburos, el llamado c?ntimo sanitario, en el tramo estatal. Con esos dos elementos, la fiscalidad indirecta sobre el gas?leo queda en 331 euros por cada 1.000 litros, levemente por encima del nivel m?nimo que establece la normativa europea (330 euros). No obstante, la pr?ctica coincidencia del tributo espa?ol con el suelo m?nimo del impuesto y la creciente necesidad de recursos p?blicos para cuadrar las cuentas del Estado convierten el impuesto de hidrocarburos en uno de los m?s proclives a subidas inmediatas. El equipo del pr?ximo presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha huido hasta ahora de apuntar a subidas de impuestos, pero probablemente tenga que hacerlo cuando conozca el estado de las arcas p?blicas.
Hay pocas iniciativas que un Ejecutivo en funciones pueda acometer. Pero en ese estrecho abanico de asuntos que se despachan en el ?ltimo minuto habr?a tenido cabida la subida de impuestos al gas?leo a la que obliga Bruselas. As? lo aclara un documento redactado por los ministerios de Presidencia y de Justicia, y enviado a todos los ministerios a finales de septiembre, para que no cupieran dudas sobre qu? hacer durante esos coletazos de gesti?n m?s formal que real.
"Pueden aprobarse normas reglamentarias de trasposici?n de disposiciones comunitarias, que den cumplimiento a plazos legalmente establecidos", precisa el texto, que reconoce los problemas de interpretaci?n que genera la regla de que la gesti?n en funciones se limitar? "al despacho ordinario de los asuntos p?blicos" y que no cabe adoptar otras medidas "salvo en casos de urgencia". Bas?ndose en casos anteriores y en dict?menes judiciales, el informe deja claro que se podr?a haber eliminado la bonificaci?n al gas?leo profesional incluso durante el traspaso de poderes, pero probablemente el Ejecutivo ha preferido ahorrarse el mal trago de despedirse con una subida de impuestos a un colectivo, el de los transportistas, muy combativo.
El texto cita hasta 16 decretos leyes que han aprobado los Ejecutivos en funciones entre 1989 y 2008, una especie de carta blanca a los ministerios para que hubiesen podido actuar en caso de necesidad. Hay que tener en cuenta que la situaci?n de excepcionalidad que vive la econom?a espa?ola desde hace muchos meses obligaba a prever medidas urgentes en cualquier momento, incluso en la transici?n entre Gobiernos.
Como pista, este texto de Presidencia y Justicia tambi?n recoge, entre los 21 tipos de actuaciones que otros Ejecutivos han adoptado en funciones, la "aprobaci?n de acuerdos de concesi?n o denegaci?n de indultos". Es decir, el Gobierno de Zapatero no ha sido el primero en conceder un indulto a pocos d?as de ceder el testigo a sus sucesores. Aunque probablemente no habr? habido otro tan controvertido como el aprobado el pasado viernes para el consejero delegado del Santander, Alfredo S?enz.
65trisquel - 28-11-2011 - 19:17:31h
Esta hurtocracia donde a la gran mayor?a de los politicos solo les interesa llenarse la mochila , aunque sea vendiendo el futuro de todo un pueblo , y que no seamos capaces de salir a la calle a decir hasta qui llegamos , ESTAMOS HARTOS DE TANTO ROEDOR YA NO HAY MAS TRIGO
64SEGUROS baratos ( http://www.ahorrafacil.info/seguros ) - 28-11-2011 - 18:50:01h
duante mas de dos decadas llevamos viendo cosas de los diferentes gobiernos que nos ponen los pelos de punta, da igual el color. Lo ?nico claro es que roban y se tapan de una manera colosal. En fin que tenemos lo que hemos votado Psoe=pp es loq eu pienso yo
63Lucas - 28-11-2011 - 17:29:40h
Ojala se intensifiquen los controles para evitar que tanta gente se cuele sin pagar. Esto se esta convirtiendo en un deporte nacional. Al final nos suben las tarifas a los que pagamos, igual que con los impuestos.
62yes - 28-11-2011 - 16:31:59h
Como alguien ha manifestado en los comentarios anteriores, los partidos con nombres y apellidos est?n saqueando el estado.Dentro de unos a?os van a quedar millones de ciudadanos cabreados, atracados. Yo no apostar?a porque el PP saca esto adelante, con la movida que hay en todas partes, incluidos ellos.
61SEGUROS baratos ( http://www.ahorrafacil.info/seguros ) - 28-11-2011 - 15:42:27h
yo estas peleas entre pesoistas y pepeistas me la traen al pairo, solamente veo que la sensacion de que este uno u otro es la misma, al final no veo que haya democracia real. En los caso economicos practicamente encontramos a partes iguales gentes involucradas para amnbos
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